Actualitate miercuri, 3 septembrie 2025, 22:38

FOTO Cum arată utilajul care va fora cel mai lung tunel al autostrăzii Sibiu – Pitești. Când vor începe lucrările în munte

• Victor Cozmei

HotNews.ro Share

Pe unde va trece Sectiunea 2 din Autostrada A1 Sibiu – Pitesti / Sursă: Captură YouTube

Cel mai lung prin munți de pe autostrada A1 Sibiu – Pitești va fi construit pe Lotul 2 de către un constructor italian. Spre deosebire de restul tunelurilor de pe A1 care sunt exacavate secvențial, tunelul de la Poiana va fi forat continuu cu un utilaj specializat, o mașină de forat denumită TBM (Tunnel Boring Machine), similară, dar mai mare decât cele folosite la forarea tunelurilor de metrou sau de cale ferată.

Tunelul de la Poiana va măsură circa 1,78 kilometri în lungime. El face parte din contractul pentru autostrada A1 Sibiu – Pitești, Secțiunea 3 (37,4 km), contractată în 2022 cu italienii de la WeBuild pentru circa 5,3 miliarde de lei (1,1 miliarde de lei).

Tunelul Poiana va fi forat cu un TBM

Tunelul va fi forat cu un TBM achiziționat de constructor, spre deosebire de restul tunelurilor de pe A1 care sunt excavate prin tehnologia NATM (New Austrian Tunneling Method) ce presupune excavarea treptată și ranforsarea pereților tunelului cu beton torcretat pe măsură ce se înaintează.

„Instalația de foraj a intrat în teste la producător și urmează să fie demontată și transportată spre țară. Aceasta va ajunge în portul Constanța în luna octombrie după care se vor organiza transporturi agabaritice către șantier. Aproximativ în luna martie a anului viitor preconizăm începerea forajului la tunel”, a declarat secretarul de stat în Transporturi Irinel-Ionel Scrioșteanu care a prezentat și o fotografie cu uriașul utilaj.

În poză se vede cum capul de forat al „cârtiței” a fost vopsit în culorile steagurilor Italiei și României.

Tunelul Poiana va avea o lungime de 1,78 km şi va fi format din 2 galerii cu câte 2 benzi de circulație pe sens.

Spre deosebire, tunelul Momaia la care lucrează în prezent austriecii de la PORR pe Secțiunea 4 are 1,35 km lungime – forarea acolo a început în toamna lui 2023, străpungerile au avut loc anul acesta, dar finalizarea tunelului va avea loc în 2026.

„Cele mai complexe lucrări rutiere pe care le-a văzut țara noastră până acum”

Cei 37,4 kilometri ai Secțiunii 3 a Autostrăzii A1 Sibiu-Pitești vor fi o adevărată „autostradă ca-n Alpi”, explică Asociația Pro Infrastructura, una dintre organizațiile din societatea civilă care monitorizează implementarea marilor proiecte de infrastructură.

„Cocoțată pe versanți, croșetează peste văi cele mai complexe lucrări rutiere pe care le-a văzut țara noastră până acum, la mare concurență cu lotul vecin. Sunt 52 de poduri, pasaje și viaducte care puse cap la cap ajung la vreo 15 km. Nu doar lungimea contează: multe structuri scurte au pile foarte înalte fiindcă traversează văi adânci. Instalarea grinzilor va fi un spectacol în sine. Adăugăm 1,7 km la tunelul Poiana, dar și ecoductul Călinești, un pod pentru animale peste DN7, calea ferată și Râul Olt. Plus ziduri de sprijin, consolidări fără număr și milioane de metri cubi de săpături pe versanți”, explică API.

Vezi toate știrile de pe foto arată utilajul

VIDEO România construiește cel mai mare pod din țară, pentru ca animalele din munți să treacă Oltul: Cum va arăta structura 

În prezent, constructorul WeBuild are autorizații de construire doar pe o parte din tronson.

„Mobilizarea excelentă a italienilor de pe segmentele autorizate este și o mănușă peste fața vecinilor turci de la Mapa-Cengiz care până acum au reușit doar să se facă de rușine. Progresul în teren ne dă speranțe că vom circula între Tigveni și Cornetu la sfârșit de 2029, însă doar dacă autoritățile rezolvă la timp birocrația”, detalia Pro Infrastructura. .

„Dacă autorizațiile de construire necesare nu vor fi emise cel mai târziu în primăvara lui 2026, deschiderea traficului pe cei aproape 38 de kilometri până la sfârșit de 2029 devine practic o misiune imposibilă, având în vedere complexitatea lucrărilor, accesul teribil de dificil și fereastra de execuție disponibilă mult restrânsă față de câmpie”, mai notează organizația civică.

VIDEO – Cum arată traseul Secțiunii 3 din A1 Sibiu – Pitești:

*Zona tunelului Poiana apare în video la minutul 12.20

A1 Sibiu – Pitești, Secțiunea 3 (Cornetu – Tigveni)

• Lungime: 37,4 km
• Constructor: WeBuild (Italia)
• Valoare: 5,3 miliarde de lei
• Contract semnat: August 2022
• Termen: 12 luni proiectare, 45 luni execuție
• Ordin de începere a lucrărilor: Februarie 2023
• Lucrări începute în teren: Februarie 2025

Cea mai spectaculoasă porțiune de autostradă din România: „Va fi ca-n Alpi” / Detalii despre proiectul unde șoferii vor trece de la 26 m înălțime la -15 m în subteran în doar câțiva kilometri 

Stadiul lucrărilor pe fiecare secțiune a autostrăzii A1 Sibiu – Pitești

Autostrada Sibiu – Piteşti ar urma să aibă o lungime de peste 122 de kilometri și este împărțită în 5 secțiuni, și va lega Centrul şi Vestul României de reţeaua europeană de autostrăzi, fiind o parte importantă a Coridorului 4 Paneuropean.

• Pe A1 Sibiu – Pitești s-a deschis traficul în decembrie 2022 pe Secțiunea 1 (13,17km de la Sibiu la Boița – constructor Porr).
• Pe Secțiunea 2 Cornetu – Boița (31,3 km), cea mai dificilă porțiune care trece prin Valea Oltului și presupune realizarea a șapte tuneluri, CNAIR a semnat în luna februarie 2022 un contract de 860 de milioane de euro cu o firmă din Turcia. La final de 2024 au început o serie de lucrări la un viaduct de la capătul de la Boița, iar în 2025 au demarat primele lucrări montane de pe traseu. 
• Pe Secțiunea 3 Tigveni – Cornetu (37,4 km), o asociere de constructori din Italia și România au semnat în august 2022 contractul pentru cea mai scumpă licitație de autostradă lansată vreodată în România. Pe acest tronson constructorul s-a aflat în perioada de proiectare și a lucrărilor premergătoare demarării de șantier. Lucrările au demarat la începutul anului 2025.
• Pe Secțiunea 4 Curtea de Argeș – Tigveni austriecii de la PORR au început în toamna lui 2023 și în prezent au forat complet cele două galerii ale tunelului Momaia. 
• În decembrie 2024, s-a deschis circulația pe Secțiunea 5 Pitești – Curtea de Argeș pe circa 15 km de la Bascov (Pitești) la nodul rutier Merișani. Constructorul WeBuild (fost Astaldi) a continuat apoi să lucreze la restul secțiunii și a deschis traficul pe restul de circa 15 km până la Curtea de Argeș în luna iunie.

Fabuloasa poveste geamănă a autostrăzii Sibiu – Pitești și a autostrăzii din Bulgaria pe care românii ajung în Grecia, prin Kulata. „Dacă ne întrebați când sunt gata, pot oferi o singură dată”

---

Vezi articol complet la: HotNews

UPDATE miercuri, 3 septembrie 2025, 22:40

BREAKING Accident catastrofal în Lisabona. Cel puțin 15 morți după ce un celebru funicular din oraș a deraiat VIDEO

• Andrei Georgescu

HotNews.ro Share

Foto: PATRICIA DE MELO MOREIRA / AFP / Profimedia

Celebrul funicular portughez „Gloria” a deraiat miercuri în Lisabona, capitala Portugaliei, iar până în prezent sunt cel puţin 15 morţi și în jur de 18 răniți, potrivit Reuters.

UPDATE 23.20: Ambasada României la Lisabona a transmis că se află în contact cu autoritățile locale pentru a afla dacă printre victime se află și cetățeni români.

„Consulul din cadrul misiunii s-a deplasat la fața locului pentru a ține legatura direct cu dispozitivul de urgență organizat de autoritățile portugheze. Până la acest moment nu sunt informații privind existența unor victime cetățeni români și nu au fost primite solicitări de asistență consulară”, se spune într-un comunicat al Ministerului de Externe de la București.

Imaginile filmate la faţa locului arată funicularul, similar unui tramvai şi foarte popular printre turişti, care transporta persoane pe un deal din capitala portugheză, complet distrus.

„Ceea ce putem spune în acest moment este că există mai multe victime”, a declarat, pentru Reuters, Paulo Sousa, şeful echipei de pompieri din Lisabona.

Autoritățile nu au prezentat numele celor 15 morți și nici nu au dezvăluit naționalitatea lor, însă au precizat că printre victime sunt și cetățeni străini.

„Este o zi tragică pentru orașul nostru. Lisabona este în doliu, este incident tragic”, a declarat Carlos Moedas, primarul Lisabonei.

Urmărește cele mai importante știri

Preşedintele Marcelo Rebelo de Sousa a deplâns tragicul accident într-o declaraţie, exprimându-şi speranţa că autorităţile vor stabili în curând cauzele accidentului.

Linia, inaugurată în 1885 şi electrificată trei ani mai târziu, leagă centrul oraşului Lisabona, în apropiere de Piaţa Restauradores, de Bairro Alto (Cartierul de Sus), renumit pentru viaţa sa de noapte vibrantă. Funicularul Gloria este unul dintre cele mai renumite obiective turistice şi atracţii din Lisabona. Legendarul funicular este o parte esenţială a unui oraş cu teren atât de accidentat precum Lisabona. Acestea îşi croiesc drum pe multe dintre străzile pietruite ale capitalei portugheze. Funicularul care a deraiat îşi făcea cursa în numai trei minute.

Funicularul este operat de compania municipală de transport public Carris. Cele două vagoane ale sale sunt ataşate la capetele opuse ale unui cablu de transport, tracţiunea fiind asigurată de motoare electrice pe cele două vagoane. Se pare că maşina de la capătul liniei nu a fost avariată, însă CNN Portugal a declarat că pasagerii au fost nevoiţi să sară pe geamuri atunci când s-a produs incidentul.

Potrivit BBC, 43 de persoane se pare că se aflau la bord în momentul accidentului, care a avut loc în apropiere de Avenida da Liberdade în jurul orei locale 18:05 (20:05, ora României). Nu se ştie dacă persoanele decedate sunt cetăţeni portughezi sau străini.

Ziarul portughez Observador a scris că un cablu s-a desprins pe traseul căii ferate, ceea ce a făcut ca aceasta să se dezechilibreze şi să se izbească de o clădire din apropiere. Şaizeci şi doi de membri ai serviciilor de urgenţă şi 22 de vehicule se aflau la faţa locului, potrivit site-ului web al Protecţiei Civile.

---

Vezi articol complet la: HotNews

Actualitate miercuri, 3 septembrie 2025, 23:02

Trei state democrate americane formează o „alianţă sanitară” care să riposteze la politica privind vaccinurile a administraţiei Trump

• Viorela Marin

HotNews.ro Share

Guvernatorul Californiei, Gavin Newsom. Foto: TNS/ABACA / Abaca Press / Profimedia

California şi alte două state din vestul SUA au anunţat miercuri că formează o „alianţă sanitară” pentru a propune propriile lor recomandări vaccinale, o iniţiativă menită să contracareze eforturile administraţiei Trump pentru reformarea politicii vaccinale a ţării, informează AFP.

Anunţarea acestei alianţe survine în plină confruntare mediatică între guvernul federal şi Centrul pentru control şi prevenire a bolilor (CDC), care constituie principala agenţie sanitară a ţării.

După ce a iniţiat o reformă majoră a acestei agenţii, ministrul american al sănătăţii, Robert Kennedy Jr, contestat pentru poziţiile sale anti-vaccinuri, a destituit-o pe cercetătoarea care se afla la conducerea ei, demisie care a suscitat un val de condamnare în rândul instituţiilor medicale şi al stângii americane.

„Ca răspuns la recentele acţiuni federale care au compromis independenţa CDC şi au stârnit îngrijorări în ceea ce priveşte politizarea ştiinţei, California, Oregon şi statul Washington lansează procesul menit să le furnizeze locuitorilor lor recomandări unificate bazate pe dovezi”, explică guvernatorii democraţi ai acestor state într-un comunicat comun.

Această alianţă va viza să furnizeze locuitorilor recomandări vaccinale, precum şi informaţii cu privire la eficacitatea şi siguranţa vaccinurilor „elaborate de oameni de ştiinţă, medici şi alţi responsabili de încredere ai sănătăţii publice”, au detaliat ei.

Urmărește cele mai importante știri

Cu obiectivul ca aceste linii directoare să poată înlocui cele tradiţionale furnizate de CDC.

„CDC a devenit un instrument politic ce promovează tot mai mult ideologia în locul ştiinţei”, acuză în acest comunicat guvernatorul democrat al Californiei, Gavin Newsom, care încearcă să-şi asume rolul de opozant principal faţă de Donald Trump.

„California, Oregon şi (statul) Washington nu vor permite ca populaţia statelor noastre să fie pusă în pericol”, a subliniat el.

---

Vezi articol complet la: HotNews

Actualitate miercuri, 3 septembrie 2025, 23:18

Anunțul MAE după accidentul de funicular din Lisabona. Consulul român s-a deplasat la faţa locului

• Viorela Marin

HotNews.ro Share

Accident grav în Lisabona: celebrul funicular portughez „Gloria” a deraiat. Numeroase victime. Credit foto: Zed Jameson / AFP / Profimedia

Consulul din cadrul Ambasada României la Lisabona s-a deplasat la locul unde a deraiat celebrul funicular „Gloria”, pentru a ţine legătura direct cu dispozitivul de urgenţă organizat de autorităţile portugheze, anunţă miercuri seară Ministerul de Externe, care precizează totuși că nu există până acum informaţii cu privire la implicarea unor cetăţeni români.

„Pe fondul informaţiilor privind un accident tragic cu victime multiple, Ambasada României la Lisabona este în contact cu autorităţile locale. Consulul din cadrul misiunii s-a deplasat la faţa locului pentru a ţine legătura direct cu dispozitivul de urgenţă organizat de autorităţile portugheze”, anunţă MAE.

MAE precizează totodată că, până la acest moment, nu sunt informaţii privind existenţa unor victime cetăţeni români şi nu au fost primite solicitări de asistenţă consulară.

„Vom informa pe măsura ce sunt obţinute informaţii relevante din partea autorităţilor locale competenţe”, a mai transmis MAE.

BREAKING Accident catastrofal în Lisabona. Cel puțin 15 morți după ce un celebru funicular din oraș a deraiat VIDEO

Cel puţin 15 persoane au murit miercuri la Lisabona, după ce vestitul funicular portughez „Gloria” a deraiat.

Un total de 18 persoane au fost rănite, dintre care cinci grav şi 13 uşor, inclusiv un copil.

Vezi mai multe știri aici

Deocamdată nu se cunoaşte naţionalitatea victimelor.

Parchetul a deschis o anchetă cu privire la accidentul mortal, iar cauzele deraierii sunt investigate.

Funicularul a fost în întreţinere între 26 august şi 30 septembrie 2024, precizează Observador. Potrivit publicaţiei, angajaţii companiei Carris, care operează funicularul, au raportat anterior probleme cu cablul de tensiune, care cauza dificultăţi de frânare.

---

Vezi articol complet la: HotNews

Actualitate miercuri, 3 septembrie 2025, 23:37

Vicepremierul Tanczos, despre Ilie Bolojan: „O persoană cu flexibilitate mult redusă față de alții”/ Cum au decurs discuțiile despre concedierile din primării

• Andrei Georgescu

HotNews.ro Share

Vicepremierul Tanczos Barna a afirmat, la Antena 3, că premierul Ilie Bolojan este o persoană cu flexibilitate mult redusă faţă de alţii, dar a adăugat că este o persoană care are forţa şi curajul să treacă România printr-o asemenea perioadă.

„Domnul Bolojan este o persoană cu flexibilitate mult redusă faţă de alţii, să nu spun că este inflexibil, dar este o persoană care are determinarea, forţa şi curajul necesar să treacă România printr-o asemenea perioadă. Şi cred că astăzi pe platoul politic este singura persoană care poate să ducă această luptă, pentru că este o luptă care consumă foarte mult şi individul şi persoana care iese în faţă şi anunţă aceste măsuri. Este o luptă care se duce pe toate fronturile posibile. Este o luptă care trebuie să fie rapidă, scurtă”, a afirmat vicepremierul, citat de News.ro.

Referindu-se la modul în care s-a discutat în Guvern despre reducerea numărului de posturi din administrație, Tanczos a afirmat că ministrul Dezvoltării, Cseke Attila, a propus o reducere de 20%, dar această cifră să fie raportată la rezultatele recensământului şi nu la datele oferite de Institutul Naţional de Statistică. Astfel, ar fi urmat să fie desfinţate 46.000 de posturi, iar 6.000 de persoane ar fi fost concediate.

„Nu e adevărat că ceea ce a propus Cseke ar fi însemnat zero concedieri. Nu. Ar fi însemnat în jur de şase mii de posturi ocupate care s-ar fi desfinţat”, a explicat Tanczos Barna.

Urmărește cele mai importante știri

„Discuții mai contondente”

Întrebat dacă era prea puţin după dorinţele premierului Ilie Bolojan, vicepremierul a răspuns: „Da. Domnul prim-ministru doreşte în jur de 13.000, o reducere cu aproximativ 10% a numărului de persoane. Dublu faţă de măsura domnului Cseke. PSD a venit şi a propus să nu mergem după recensământ, să mergem după INS, adică numărul de persoane care pot fi angajate la o primărie să fie stabilit în funcţie de datele INS. Şi de aici am ajuns la o cifră mai mică faţă de 6.000 şi faţă de 46.000. Ulterior a venit domnul prim-ministru Bolojan şi a propus 45% reducere şi o disponibilizare de 13.000 de persoane. Aici au apărut primele discuţii mai contondente şi n-am reuşit să ajungem la un compromis”.

Cifre. Cum arată scenariul lui Bolojan pentru tăierile din administrația publică, contestat de PSD. Situația în fiecare județ și unde ar urma să fie făcute cele mai multe concedieri – HARTĂ

Tanczos Barna a mai afirmat că este necesară și o reformă administraţiei publice locale care să treacă dincolo de reducerea numărului de angajați.

„Trebuie să dimensiunăm aparatul local al administraţiei publice locale, primăriei, în funcţie de nevoi şi în funcţie de serviciile oferite de primărie. O primărie, dacă are angajaţi pe pază şi nu a externalizat serviciul de pază la nivelul oraşului, judeţului, municipiului, nu poate fi comparată cu o primărie care are 200 de angajaţi, poliţie locală. Şi de aici vin diferenţele”, a mai afirmat vicepremierulTanczos Barna.

---

Vezi articol complet la: HotNews

Actualitate miercuri, 3 septembrie 2025, 23:42

Calendarul moțiunilor de cenzură depuse de AUR, POT și SOS România, o situație fără precedent în politica din România / Când se votează

• David Leonard Bularca

HotNews.ro Share

Parlamentul, la moțiunea de cenzură a AUR împotriva Guvernului Bolojan. FOTO: Inquam Photos / George Călin

Opoziția formată din AUR, POT și SOS România a depus cele patru moțiuni de cenzură împotriva Guvernului Bolojan miercuri seară, după ora 22:00. Dezbaterea și votul asupra moțiunilor va avea loc duminică, de la ora 13:00, conform calendarului oficial stabilit miercuri seara si obținut de HotNews. 

După ce opoziția a depus cele patru moțiuni de cenzură împotriva proiectelor de lege pe care Ilie Bolojan și-a asumat răspunderea luni în Parlament (mai puțin pe cel privind pensiile magistraților), regulamentul prevede că acestea trebuie citite în plenul Camerei Deputaților și Senatului în termen de cel mult 5 zile de la data depunerii. 

Conducerea Parlamentului a decis ca acestea să fie citite în plen joi, de la ora 11:00. Pentru acest moment nu este nevoie de cvorum, așa că este de așteptat ca în momentul citirii moțiunilor de cenzură în plen să nu fie prezent un număr mare de parlamentari. 

Dezbaterea și votul asupra moțiunilor de cenzură trebuie să aibă loc „după trei zile” de la momentul citirii lor în plen, conform Constituției. Birourile Permanente Reunite ale Parlamentului au decis astfel ca votul să aibă loc cât mai devreme posibil, adică duminică, de la ora 13:00. 

Parlamentarii AUR aveau alt program duminică 

Opoziția și partidele din coaliția de guvernare au negociat toată ziua de miercuri ca să stabilească împreună un calendar pentru dezbaterea celor 4 moțiuni de cenzură, însă nu au reușit să ajungă la un consens. 

Partidele de guvernare își doresc ca votul pe moțiunile de cenzură să aibă loc cât mai repede, pentru a încheia procedura pentru cele 4 proiecte de lege pentru care Guvernul și-a asumat luni răspunderea în Parlament și pentru care opoziția a depus moțiuni de cenzură. Proiectul privind pensiile magistraților se consideră automat adoptat de Parlament, nefiind depusă o moțiune de cenzură în cazul acestuia. 

Pe de altă parte, AUR își dorea ca votul pe moțiuni să aibă loc săptămâna viitoare, pentru că duminică parlamentarii AUR își doresc să participe la „Sărbătoarea națională de la Țebea”, unde se află mormântul lui Avram Iancu. 

„Am vrut să discutăm, să stabilim un calendar. Noi depunem moțiunea astăzi, până la ora 24:00 (…). Am luat legătura cu premierul Bolojan, care a fost un om înțelegător, dar cu domnul Grindeanu nu se poate. Domnul Bolojan ne-a spus ce prevede legea și că putem să ne înțelegem asupra unui calendar. Domnul Grindeanu nu vrea (…). Domnul premier a fost înțelegător cu privire la faptul că noi ne dorim să fim duminică prezenți la Țebea”, a precizat senatorul AUR Petrișor Peiu duminică, într-o discuție cu jurnaliștii prezenți la Parlament. 

Câte voturi are opoziția din cele 233 necesare

Pentru a da jos Guvernul, opoziția are nevoie să strângă 233 de parlamentari care să voteze „pentru” moțiunea de cenzură, din totalul de 465 de mandate de senatori și deputați. 

Numărul parlamentarilor opoziției este de 133, împărțiți după cum urmează, conform datelor de pe site-urile Camerei Deputaților și Senatului:

Citește mai multe știri pe top10stiri.ro

• AUR: 89 de parlamentari;
• POT: 19 parlamentari;
• SOS România: 25 parlamentari;

Partidele care formează coaliția de guvernare au 311 de parlamentari, împărțiți astfel:

• PSD: 131 de parlamentari;
• PNL: 72 parlamentari;
• USR: 59 parlamentari;
• UDMR: 32 parlamentari;
• Grupul minorităților naționale din Camera Deputaților: 17 parlamentari. 

În Parlament mai sunt și 19 de deputați și senatori neafiliați niciunui grup parlamentar. În cazul acestora este greu de spus încotro își vor îndrepta votul, însă cel mai probabil o parte dintre ei vor alege să susțină moțiunea de cenzură împotriva Guvernului.

Cum se va desfășura votul pe cele patru moțiuni de cenzură. Metoda la care s-a recurs pentru a economisi timp 

Nu s-a mai întâmplat niciodată în istoria Parlamentului din România ca în aceeași zi să existe patru voturi asupra a patru moțiuni de cenzură. 

Votul pentru o singură moțiune de cenzură durează în mod obișnuit zeci de minute, pentru că trebuie respectați următorii pași:

• după dezbaterile pe textul moțiunii și discursurile ținute de parlamentari și reprezentanți ai Guvernului începe votul: fiecare parlamentar (din totalul de 465) este strigat pentru a vota;
• dacă un parlamentar este prezent dar nu vrea să voteze se anunță de la tribuna Parlamentului: „Prezent, nu votează”;
• parlamentarii care vor să voteze primesc două bile: una albă și una neagră;
• pentru a vota, parlamentarii trebuie să introducă cele două bile în urnele din fața lor: „Bila albă introdusă în urna albă şi bila neagră introdusă în urna neagră înseamnă vot pentru, iar bila albă introdusă în urna neagră şi bila neagră introdusă în urna albă înseamnă vot contra. Ambele bile introduse în urna neagră înseamnă abţinere”, conform regulamentului Camerei Deputaților. 
• după ce este strigată lista celor 465 de parlamentari, se numără voturile și este anunțat rezultatul moțiunii de cenzură. 

În cazul celor patru moțiuni de cenzură depuse de AUR, POT și SOS România, procedura de mai sus ar fi trebuit să se repete de patru ori. Pentru a reduce din timp, reprezentanții Parlamentului au decis să unească cele patru moțiuni două câte două, au explicat surse politice pentru HotNews. 

Concret, primele două moțiuni de cenzură vor fi dezbătute și votate în același timp. La vot, parlamentarii vor primi patru bile: două negre și două albe, pe care le vor avea de introdus în patru urne: două negre și două albe. Ulterior, procedura se va repeta pentru următoarele două moțiuni de cenzură. 

---

Vezi articol complet la: HotNews

Administraţia Trump atacă instituţiile de învăţământ superior din SUA, cum fac guvernele autoritare pentru a sufoca orice gândire independentă, a afirmat miercuri fosta preşedintă a Universităţii Harvard, informează AFP, preluată de Agerpres. Această instituţie prestigioasă…

---

Vezi articol complet la: HotNews

Primarul Sectorului 6, Ciprian Ciucu, a declarat miercuri, la Jurnalul de Seară de la Digi24, că riscul ca Primăria Capitalei să intre în faliment este la fel de mare ca în urmă cu câțiva ani și a explicat că a conduce Capitala este la fel de greu cu a conduce Guvernul României.  Întrebat dacă va candida pentru funcția de edil general, Ciucu a spus că în PNL nu s-a luat deocamdată nicio decizie. „Nu sunt candidat și nu știu dacă o să fiu candidat”, a spus el, dar a indicat că nu ar vrea să intre în cursă în cazul amânării alegerilor pentru anul viitor.

---

Vezi articol complet la: Digi24

Vicepremierul Tanczos Barna a afirmat, miercuri seară, că sunt foarte multe instituţii care se obişnuiseră să îşi cheltuie bugetul în primele şapte-opt luni şi apoi să ceară bani la rectificare, dar a adăugat că acum nu se va întâpla acest lucru. El a anunţat că 2025 este primul an când nu vor mai primi alţi bani la rectificare şi trebuie să se descurce prin reaşezarea sumelor în interiorul bugetului pe care îl au.

---

Vezi articol complet la: Digi24

Vicepremierul Tanczos Barna consideră că premierul Ilie Bolojan este o persoană cu flexibilitate „mult redusă faţă de alţii”, dar a adăugat că este o persoană „care are forţa şi curajul să treacă România printr-o asemenea perioadă”, anunță news.ro.

---

Vezi articol complet la: Digi24