Oficialii ruși au confirmat joi că adjunctul comandantului Marinei Ruse, generalul-maior Mihail Gudkov, a fost ucis într-un atac ucrainean în regiunea Kursk din Rusia.
Sursa: EuroNews

Oficialii ruși au confirmat joi că adjunctul comandantului Marinei Ruse, generalul-maior Mihail Gudkov, a fost ucis într-un atac ucrainean în regiunea Kursk din Rusia.
Sursa: EuroNews

Actualizat: 03/07/2025 – 12:52 GMT+2
… Șase apartamente au fost distruse, iar alte 36 au fost avariate, a confirmat guvernatorul orașului Odesa, Oleh Kiper. Imaginile publicate de serviciile de urgență arată copii, femei și locuitori în vârstă evacuați în timp ce flăcările au cuprins blocul cu mai multe etaje.
Kiper a declarat că doi copii, în vârstă de șase și nouă ani, au fost spitalizați pentru inhalare de fum.
Între timp, la Harkov, un atac anterior cu drone, miercuri dimineață, a ucis o persoană și a rănit patru, afectând locuințe și infrastructură civilă.
Se redă acumUrmătorul
Se redă acumUrmătorul
Se redă acumUrmătorul
Se redă acumUrmătorul
Se redă acumUrmătorul
Acum se redăUrmătorul
Acum se redăUrmătorul
Acum se redăUrmătorul
Acum se redăUrmătorul
Acum se redăUrmătorul
Acum se redăUrmătorul
Acum se redăUrmătorul
Acum se redăUrmătorul
Acum se redăUrmătorul
Acum se redăUrmătorul
Mai multe videoclipuriȘtiri culturale
Știri europene
EuroVerify
Gaza
Știri europene
Azerbaidjan
Știri europene
Știri din Europa
Toate videoclipurile
Sursa: EuroNews

Lumea sportului s-a unit pentru a jeli moartea tragică a extremei portugheze, survenită joi într-un accident de mașină în Spania.
Sursa: EuroNews

Acuzațiile se pedepsesc cu moartea. Cu toate acestea, surse diplomatice franceze au declarat că, din câte știu, nu a fost pronunțată încă nicio sentință împotriva cuplului.
Sursa: EuroNews

CatastrofăIndonezia
Karl Sexton cu AFP, AP, dpa07/03/20253 iulie 2025
https://p.dw.com/p/4wrlcAccidentele maritime sunt frecvente în arhipelag, unde feriboturile sunt adesea folosite ca mijloc de transportImagine: AFP
O ambarcațiune care transporta zeci de pasageri și vehicule s-a răsturnat și s-a scufundat în apropierea popularei insule turistice Bali din Indonezia, au declarat joi oficialii locali de urgență.
Feribotul transporta 53 de pasageri și 12 membri ai echipajului, precum și 22 de vehicule, a declarat Agenția de Căutare și Salvare Surabaya, cu sediul în Java.
Rapoartele inițiale au variat, dar cel puțin patru persoane au murit și alte 31 au fost salvate, potrivit agenției, 30 de persoane fiind încă dispărute.
Nava, KMP Tunu Pratama Jaya, s-a scufundat în jurul orei 23:20, ora locală (15:20 UTC/GMT).
A plecat din portul Ketapang din Java de Est cu puțin timp înainte de ora 23:00. miercuri, ora locală, și a trimis un semnal de primejdie aproximativ 20 de minute mai târziu, a declarat Wahyu Setiabudi, coordonatorul postului de căutare și salvare din Banyuwangi, pe insula Java.
Feribotul se îndrepta spre portul Gilimanuk din Bali, o călătorie de 50 de kilometri (30 de mile).
Echipele de căutare și salvare au fost trimise în zona ultimei locații cunoscute a navei, dar eforturile au fost îngreunate de marea agitată și de vremea nefavorabilă, a spus Wahyu.
Mass-media locală a relatat că ambarcațiunea a emis un apel de urgență solicitând asistență urgentă din cauza unei defecțiuni a motorului.
Urmărește cele mai importante știri
Nouă ambarcațiuni care se luptă cu valuri de 2 metri înălțime au căutat persoanele dispărute. Imagine: BASARNAS/AP/dpa/picture alliance
Feriboturile sunt un mod de transport comun în Indonezia, un vast arhipelag de peste 17.000 de insule.
Accidentele maritime sunt frecvente în țară, unde standardele de siguranță sunt slab aplicată.
O barcă cu 16 persoane la bord s-a răsturnat lângă Bali în martie, ucigând o femeie australiană și rănind o altă persoană.
Peste 150 de persoane s-au înecat când un feribot s-a scufundat pe Lacul Toba de pe insula Sumatra în 2018.
Editat de: Sean Sinico
Karl Sexton Scriitor și editor specializat în actualitate internaționalăTrimiteți-ne feedback-ul dvs.
Sursa: DW

CatastrofăGrecia
Farah Bahgat cu AP, Reuters, dpa07/03/20253 iulie 2025
https://p.dw.com/p/4wrniIncendiul din Creta, una dintre cele mai populare destinații turistice ale Greciei, a început miercuri după-amiazăImagine: @d_morice/Instagram/REUTERS
Pompierii s-au luptat toată noaptea și până joi dimineața cu un incendiu de pădure care se răspândește rapid pe cea mai mare insulă a Greciei, Creta.
Serviciul de stingere a incendiilor a declarat că 270 de pompieri, 10 elicoptere și drone au fost desfășurate pentru a stinge incendiul în apropierea orașului Ierapetra.
Incendiul a declanșat evacuarea locuitorilor și turiștilor de pe coasta de sud a insulei.
Unele persoane au fost tratate pentru dificultăți de respirație, dar nu au existat raportări imediate despre răni mai grave.
Incendiul a trimis nori de cenușă pe cerul nopții, în timp ce vehiculele de urgență și autocisternele cu apă au aliniat drumul de coastă din apropierea stațiunilor Ferma și AchliaImagine: Stefanos Rapanis/REUTERS
Autoritățile au ordonat evacuarea stațiunii populare Achlia și a altor trei așezări din zona extinsă a Cretei.
Serviciul de Pompieri și o agenție de protecție civilă au emis alerte localizate pe telefoanele mobile pentru evacuări și le-au cerut locuitorilor să nu se întoarcă la proprietățile lor.
Cel puțin 1.500 de persoane au fost evacuate și duse la alte hoteluri și la o sală de sport, a declarat apărarea civilă din Creta.
Incendiul a izbucnit miercuri după-amiază, iar vânturile puternice au reaprins flăcările în pădurile de pe dealuri, a declarat serviciul de pompieri grec.
Incendiile au luminat cerul nopții, atingând crestele și apropiindu-se de zonele rezidențiale. Imagine: Stefanos Rapanis/REUTERS
Noaptea, avioanele și elicopterele care aruncau apă au fost ținute la sol peste noapte, în timp ce pompierii încercau să stingă incendiul. pe dealuri pentru a-i încetini avansul.
„Este o situație foarte dificilă. Incendiul este foarte greu de ținut sub control. În acest moment, nu îl pot ține sub control”, a declarat Nektarios Papadakis, un oficial al protecției civile din cadrul autorității regionale, pentru agenția de știri Associated Press (AP).
Grecia este adesea lovită de incendii de vegetație în timpul verilor fierbinți și uscate. Cel mai recent incendiu are loc în contextul în care Europa se confruntă cu un val de căldură istoric.
Editat de: Elizabeth Schumacher
Trimiteți-ne feedback-ul dvs.
Sursa: DW

TradeGlobal issues
Nik Martin07/03/2025July 3, 2025
https://p.dw.com/p/4wfMMBrazil has the rotating chair of the BRICS grouping in 2025Image: Arzu Pashayeva/TASS/dpa/picture alliance
Leaders of the world’s fast-growing BRICS economies gather in Rio de Janeiro, Brazil, this weekend, promising to strengthen trade and technology exchange within the bloc in the shadow of US President Donald Trump’s tariff threat.
Brazilian President Luiz Inacio Lula da Silva will host the three-day talks, attended by Indian Prime Minister Narendra Modi and Chinese Premier Li Qiang among others.
The Kremlin has said that Russian President Vladimir Putin, who has an outstanding arrest warrant from the International Criminal Court (ICC) for alleged war crimes over the war in Ukraine, will not be appearing.
DW recaps the history of BRICS and the nascent bloc’s plans to take on the West.
Sino-Russian ties have strengthened since the formation of BRICSImage: Sefa Karacan/Anadolu/picture alliance
Goldman Sachs economist Jim O’Neill coined the term BRIC in 2001 to identify Brazil, Russia, India, and China as fast-growing economies with the potential to become global economic powers by 2050.
The term highlighted their rising gross domestic product (GDP), large populations, and increasing global influence.
Despite diverse political ideologies and social structures, policymakers in Brazil, Russia, India and China then took up the baton, initially holding informal talks between foreign ministers to lay the groundwork for collaboration.
The first BRICS leaders’ summit was held in Russia’s Yekaterinburg in 2009. A year later, South Africa was invited to join the emerging bloc, and an ‘S’ was added to the BRIC acronym.
The creation of BRICS has since been described as a significant challenge to the US-led global political, economic and financial systems that have dominated since World War II.
The original members have advocated for a multipolar world order and a greater voice for fast-developing countries of the Global South in world affairs.
BRICS has since created an alternative to the World Bank, which funds infrastructure and development projects, as well as a new mechanism to provide financial support during economic crises, partially rivaling the role of the International Monetary Fund (IMF).
BRICS policymakers have also mooted the possibility of launching their own currency to challenge the US dollar, the world’s reserve currency, but progress has been slow.
The bloc has been keen to sign up other developing nations, especially those seeking greater alignment with other fast-growing economies.
BRICS now comprises 10 countries — the original five, along with Egypt, Ethiopia, Iran, the United Arab Emirates and Indonesia, which joined earlier this year.
Although it remains an informal bloc, the Brazilian Center for International Relations (CEBRI) last week labeled BRICS “the first-ever transregional association of non-Western States,” in a preview report for this weekend’s Brazil summit.
Despite having no founding treaty, supporting secretariat or headquarters, BRICS has, on paper, grown into a significant geopolitical and economic power.
The bloc represents more than 40% of the world’s population and more than a third of global economic growth, based on purchasing power parity, exceeding that of the G7 group of developed nations.
Thanks to new members like Iran and the UAE, BRICS countries also control significant commodity markets, including around 40% of global oil production. The bloc also controls nearly three-quarters of rare earth materials, according to the BRICS website.
Mutual trade among members has already surpassed applied for 44 million patents between 2009 and 2023, more than half of all patents registered globally.
Through its New Development Bank (NDB), BRICS has approved over billion for 120 projects, focusing on infrastructure, clean energy and sustainable development.
The BRICS chair position rotates every year among the different members, where the bloc’s leaders have pushed for reform of global institutions like the United Nations Security Council, IMF and World Bank.
BRICS nations also continue to diversify from US dollar-denominated trade, a process known as dedollarization. Intra-BRICS trade is increasingly done in local currencies and alternative payment systems to the Western-backed Society for Worldwide Interbank Financial Telecommunication (SWIFT).
However, plans for a BRICS currency have hit a stumbling block due to resistance from some members, particularly India, to China’s economic dominance.
The plans were further stymied when Trump warned BRICS that the bloc would face 100% tariffs on imports to the US if a common currency were announced.
Vezi toate știrile de pe brics importante
According to the bloc’s website, BRICS is set for explosive growth, with 44 nations either formally applying for membership or making exploratory moves toward joining.
This year alone, Belarus, Bolivia, Cuba, Kazakhstan, Malaysia, Thailand, Vietnam, Uganda and Uzbekistan became partner countries, a prelude to formal membership, under the moniker BRICS+.
Other nations expressing interest in joining include: Azerbaijan, Bahrain, Bangladesh, Burkina Faso, Cambodia, Chad, Colombia, the Republic of the Congo, Equatorial Guinea, Honduras, Laos, Kuwait, Morocco, Myanmar, Nicaragua, Pakistan, the Palestinian territories, Senegal, South Sudan, Sri Lanka, Syria, Venezuela and Zimbabwe.
Saudi Arabia, which has strong ties with the United States, was slated to join BRICS last year but has not yet made a final decision. The BRICS website, however, still has the Kingdom listed as a member.
Turkey’s plan to join was vetoed by India, citing Ankara’s close ties with foe Pakistan.
Argentina had applied to join, but its application was withdrawn under President Javier Milei in December 2023, citing a preference to maintain close ties with the West.
Turkey is keen to join BRICS to reduce reliance on Western marketsImage: Kirill Zykov/brics-russia2024.ru/AP/dpa/picture alliance
BRICS is poised for massive expansion. Some analysts predict it could further challenge Western-led global institutions, while others argue that internal divisions and competing national interests may impede its progress.
China and Russia actively position BRICS as a counterweight to Western hegemony, while India and Brazil prioritize economic cooperation over geopolitical confrontation, potentially creating tensions within the bloc.
As well as China and India’s border dispute, rivalries between Saudi Arabia — if it joins — and Iran, or Egypt and Ethiopia over the Nile River dam, could hinder consensus on political issues and dilute the bloc’s ability to advance its interests.
The US currency’s entrenched role in global trade and Beijing’s curbs on the Chinese yuan’s use in international trade could hamper the push for dedollarization, which some see more as an attempt by China and Russia to circumvent Western sanctions than a realistic strategy for a new reserve currency.
The US and European Union imposed punitive measures on Russia following its full-scale invasion of Ukraine in 2022, and Iran’s economy is similarly hurt by sanctions over Tehran’s nuclear program.
Analysts say other countries are supportive of plans for an alternative financial system to hedge their bets in case they face similar sanctions in the future.
Economic disparities among members pose another challenge for BRICS as the bloc grows. China’s GDP far exceeds that of South Africa or newer members like Ethiopia, risking skewing priorities toward Beijing’s interests.
There are also growing concerns about how democracies like India and Brazil can align with autocracies like China, Iran and Russia.
O’Neill, who coined the term BRIC, now thinks the grouping is a failed project, writing in November that BRICS “serves no real purpose beyond generating symbolic gestures and lofty rhetoric.”
Edited by: Uwe Hesser
Nik Martin is one of DW’s team of business reporters based in Bonn.Send us your feedback
Sursa: DW

Societate
07/03/20253 iulie 2025
https://p.dw.com/p/3FNMR
Este una dintre gazdele programului radio AfricaLink și este, de asemenea, prezentatoare pe canalul YouTube 77 Percent al DW Africa.
Wanjiku Mwaura este jurnalistă multimedia la Deutsche Welle, începându-și cariera ca artistă vocală pentru radioul DW în 2011, înainte de a se alătura oficial echipa din Bonn în 2016.
În prezent, este una dintre gazdele programului radio AfricaLink și autoarea serialului „Click on the Link” – un serial radiofonic de 10 episoade despre criminalitatea cibernetică, tradus în swahili, hausa, franceză și portugheză.
Vezi toate știrile de pe wanjiku mwaura
În fața camerei, este co-creatoare, co-autoare și gazdă a emisiunii WhatElse de la DW – un program online pan-african care prezintă povești africane constructive pe o platformă internațională. De asemenea, este una dintre gazdele canalului YouTube 77 Percent al DW Africa.
Wanjiku Mwaura a fost invitată și prezentatoare pe o serie de scene internaționale, inclusiv la Global Media Forum din Bonn. De asemenea, a apărut ca poetă la Festivalul Internațional Johannesburg Arts Alive din Africa de Sud, la Festivalul Internațional Poesie din Germania și la Festivalul Storymoja Hay din Kenya.
Trimiteți-ne feedback-ul dvs.
Sursa: DW

Natura și mediulProbleme globale
Sarah Steffen07/03/20253 iulie 2025
https://p.dw.com/p/4wp9gEfectul de insulă termică urbană face ca zonele urbane să fie mai calde decât zonele rurale din apropiereImagine: Thibaud Moritz/AFP
„Insulele termice urbane” sunt zone metropolitane care sunt semnificativ mai calde decât împrejurimile rurale, din cauza clădirilor, a zonelor pavate și a activităților umane, cum ar fi conducerea mașinilor.
Drept urmare, valurile de căldură se intensifică în zonele urbane, care găzduiesc deja jumătate din populația lumii. Se așteaptă ca acest număr să ajungă la aproape 70% până în 2050.
Acest așa-numit efect de insulă termică urbană poate crește temperaturile cu 10 până la 15 grade Celsius (18 până la 27 de grade Fahrenheit), făcând locuitorii vulnerabili la condiții extrem de caniculare.
Zonele rurale sunt de obicei acoperite de iarbă, culturi sau păduri, ceea ce ajută la răcirea aerului, în timp ce betonul și asfaltul închis la culoare ale orașului absorb căldura.
Plantele funcționează ca un aparat de aer condiționat natural, preluând apa din pământ prin rădăcini și apoi eliberând-o sub formă de vapori în aer. Suprafețele dure și întunecate, impermeabile, cum ar fi trotuarele, parcările și drumurile, nu permit apei să pătrundă și, prin urmare, nu pot oferi același efect de răcire.
Cu cât clădirile sunt mai înalte, cu atât este mai greu să circule aerul potențial de răcire. Imagine: Olga Volodina/Zoonar/picture alliance
Clădirile înalte și străzile înguste pot încălzi aerul prins între ele. Aceste „canioane urbane” pot bloca fluxul natural al vântului care altfel ar putea ajuta la răcirea zonei.
Poluarea cauzată de mașini sau arderea combustibililor fosili poate acționa ca un strat de seră în miniatură deasupra unui oraș, menținând aerul cald prins.
Insulele de căldură se formează adesea pe parcursul zilei, deoarece trotuarele și acoperișurile emit mai multă căldură solară – atingând un vârf la aproximativ trei până la cinci ore după apusul soarelui.
De la răsăritul soarelui până târziu după-amiaza, aceste suprafețe sunt expuse radiațiilor solare intense și absorb căldura prin numeroase straturi. Această căldură stocată este apoi eliberată lent după ce soarele a apus.
Orașele mai mari tind să stocheze mai multă căldură decât cele mai mici. Centrele urbane din Londra și Paris înregistrează adesea temperaturi cu aproximativ 4 grade Celsius mai mari decât zonele rurale pe timp de noapte.
Efectul de insulă termică este agravat de creșterea temperaturilor globale generale.
2024 a fost cel mai cald an înregistrat vreodată, cu aproximativ 1,55 grade Celsius (2,79 grade Fahrenheit) peste nivelurile preindustriale. Politicile actuale sunt proiectate să vadă că această creștere va continua până la 2,7 grade Celsius până la sfârșitul secolului. Acest lucru este cauzat de arderea combustibililor fosili care încălzesc planeta și care eliberează emisii de gaze cu efect de seră în atmosferă.
La rândul lor, astfel de insule de căldură ar putea alimenta și schimbările climatice, deoarece cererea de aer condiționat alimentat de arderea cărbunelui, petrolului și gazelor crește în timpul valurilor de căldură.
Da – soluțiile includ ecologizarea orașelor prin adăugarea mai multor copaci, arbuști și alte vegetații verzi rezistente la secetă în centrele urbane, precum și fântâni și iazuri, acoperișuri verzi sau „reci” care absorb și transferă mai puțină căldură de la soare către clădire.
Citește mai multe știri pe top10stiri.ro
Astfel de acoperișuri reci reflectă mai multă lumină solară decât o suprafață convențională și, prin urmare, nu se încălzesc la fel de mult. Acoperișurile albe rămân cele mai reci și pot reflecta aproximativ 60-90% din lumina soarelui, dar și alte suprafețe reflectorizante sunt o opțiune.
Orașe precum New York au început să vopsească acoperișurile în alb în 2009 pentru a ajuta la reducerea efectului de insulă de căldură. Acoperișurile mai răcoroase pot reduce, de asemenea, temperaturile interne ale clădirilor cu până la 30% și pot reduce poluarea aerului și emisiile de gaze cu efect de seră prin reducerea cererii de energie pentru răcirea clădirii.
La nivelul solului, unele țări pulverizează apă pe trotuare pentru răcire. În Japonia, este o practică tradițională veche de secole numită „uchimizu”.
Altele combină spațiile rezidențiale, comerciale și recreative sau instalează „pavaje reci” care folosesc materiale permeabile pentru a reflecta mai mult din radiațiile solare și a spori evaporarea apei.
Pavajele de culoare mai deschisă duc la absorbția și eliberarea unei cantități mai mici de căldură. Imagine: Orașul Phoenix via AP/picture alliance.
Megaorașe precum Los Angeles și Tokyo au amplasat astfel de pavaje reci. Un studiu realizat într-unul dintre cele mai fierbinți cartiere din Los Angeles a constatat că un strat reflectorizant al pavajului ar putea reduce efectul de insulă termică.
Administrația orașului Tokyo a lansat până în prezent aproximativ 200 de kilometri (aproximativ 124 de mile) de astfel de trotuare, acordând prioritate zonelor din centrul orașului. Până în 2030, Tokyo își propune să acopere 245 de kilometri de drumuri metropolitane.
Pentru a viziona acest videoclip, vă rugăm să activați JavaScript și să luați în considerare actualizarea la un browser web care acceptă videoclipuri HTML5
Între timp, micul oraș-stat asiatic Singapore a devenit unul dintre cele mai verzi orașe din lume. Se mândrește cu peste 40% acoperire verde, cu spațiu dedicat rezervații naturale și parcuri, grădini și vegetație.
Până în 2030, orașul intenționează să ofere fiecărui cetățean acces la un parc aflat la zece minute de mers pe jos. Singapore limitează, de asemenea, strict numărul de mașini de pe drumurile sale printr-un sistem de licitare costisitor, cu o cotă plafonată pentru numărul de vehicule care pot fi înmatriculate.
Editat de: Tamsin Walker
Sarah Steffen Autoare și editoare cu un interes deosebit pentru inteligența artificială și crizele subraportate. Trimiteți-ne feedback-ul dvs.
Sursa: DW

SocietatePortugalia
John Silk cu Reuters, EFE, AFP, AP, dpa07/03/20253 iulie 2025
https://p.dw.com/p/4wsWKJota a semnat cu Liverpool în 2020Imagine: Ed Sykes/Sportsphoto/APL/IMAGO
Atacantul lui Liverpool, Diogo Jose Teixeira da Silva, mai cunoscut sub numele de Diogo Jota, și fratele său mai mic, Andre Filipe Teixeira da Silva, au murit într-un accident de mașină lângă Zamora, în nord-vestul Spaniei, au anunțat autoritățile joi.
Jucătorul din Premier League, care avea 28 de ani, s-a căsătorit luna trecută cu partenera sa de lungă durată, Rute Cardoso, postând imagini de la eveniment pe rețelele de socializare.
De asemenea, el lasă în urmă cei trei copii ai lor.
Fratele lui Jota, Andre Filipe, a jucat pentru clubul portughez Penafiel.
Jota, care a jucat de 49 de ori pentru echipa națională a Portugaliei, a semnat cu Liverpool de la Wolverhampton Wanderers în vara anului 2020.
A marcat primul gol al campaniei 2024-2025 în care clubul de pe Anfield a câștigat titlul.
Jota a câștigat, de asemenea, Cupa FA și Cupa Ligii cu Liverpool, marcând 65 de goluri în 182 de apariții pentru club.
„Clubul de fotbal Liverpool este devastat de tragica trecere în neființă a lui Diogo Jota”, a postat clubul din Premier League pe X.
Federația Portugheză de Fotbal a cerut UEFA, forul de conducere al fotbalului european, să „vom ține un minut de reculegere, joia aceasta, înaintea meciului echipei noastre naționale împotriva Spaniei din cadrul Campionatului European feminin.”
Vezi toate știrile de pe atacantul liverpool diogo
„Am pierdut doi campioni. Trecerea în neființă a lui Diogo și Andre Silva reprezintă pierderi ireparabile pentru fotbalul portughez și vom face tot posibilul să le onorăm moștenirea zilnic”, a postat federația pe X.
„Nu are sens”, a scris superstarul mondial și internaționalul portughez Cristiano Ronaldo pe aceeași platformă, transmițând condoleanțe soției și copiilor lui Jota. „Odihniți-vă în pace, Diogo și Andre. Ne va fi dor de voi tuturor”, a adăugat el.
Prim-ministrul portughez Luis Montenegro a declarat că „vestea morții lui Diogo Jota, un atlet care a onorat foarte mult numele Portugaliei, și a fratelui său este neașteptată și tragică. Transmit cele mai sincere condoleanțe familiei lor. Este o zi tristă pentru fotbal și pentru sportul național și internațional.”
Federația Germană de Fotbal a postat pe X: „Am fost profund întristați să aflăm de moartea lui Diogo Jota și a fratelui său, Andre Silva. Gândurile noastre sunt alături de familia sa, de cei dragi, de Liverpool FC și de Federația Portugheză de Fotbal. Os nossos sentimos.”
Autoritățile din Castilia și Leon, o regiune fără ieșire la mare din nordul Spaniei, mărginită de Portugalia, au declarat că o mașină s-a prăbușit la scurt timp după miezul nopții de joi și a luat foc, doi bărbați fiind găsiți morți.
Garda Civilă Spaniolă a declarat într-un comunicat că mașina, un Lamborghini, a ieșit de pe șosea după ce o anvelopă a fost spartă.
Editat de: Elizabeth Schumacher
John Silk Redactor și scriitor pentru știri în limba engleză, precum și pentru Birourile de Cultură și Asia.@JSilkTrimiteți-ne feedback-ul dvs.
Sursa: DW