Europa în mișcare – Drepturi de autor Euronews Drepturi de autor Euronews De Alessio Dell’Anna Mert Can Yilmaz Publicat pe 03/07/2025 – 16:31 GMT+2 Distribuiți acest articol Comentarii Facebook Twitter Flipboard Trimiteți Reddit Linkedin Messenger Telegram VKBluesky Threads WhatsApp Copiați/lipiți linkul de încorporare al videoclipului articolului de mai jos: Copiat
UE își intensifică importurile de GNL pentru a compensa lipsa gazelor rusești prin conducte care ajung în blocul comunitar. Care este costul de mediu și financiar?
Primul trimestru al anului 2025 a marcat o schimbare semnificativă a importurilor de gaze din UE.
Pentru prima dată, blocul comunitar pare să importe mai mult gaz natural lichefiat (GNL) decât gaz natural prin conducte: 8,4 milioane de tone, comparativ cu 8,2 milioane de tone, conform datelor Eurostat.
Cantitatea importurilor de GNL a crescut cu 12%, comparativ cu primul trimestru al anului 2024, ceea ce a însemnat și o creștere bruscă a banilor cheltuiți pentru aceste importuri. Această cifră a crescut cu 45%, totalizând 5,3 miliarde de euro.
Această schimbare a fost determinată de recenta extindere sau reactivare a instalațiilor de regasificare a GNL în țări precum Polonia, Finlanda, Olanda, Germania, Croația, Italia, Belgia și Grecia, în urma invaziei la scară largă a Ucrainei din 2022.
Mai scump și discutabil din punct de vedere ecologic: partea întunecată a GNL-ului
GNL-ul implică costuri operaționale inițiale mai mari, deoarece trebuie congelat la -162°C pentru a fi transportat, devenind de 600 de ori mai mic ca volum înainte de a fi regasificat.
De asemenea, transportul acestuia necesită camioane sau nave de marfă special echipate, care au un impact mult mai mare asupra mediului decât conductele obișnuite.
Un studiu realizat de Universitatea Cornell din New York a cuantificat amprenta de carbon a GNL ca fiind cu 33% mai mare decât cea a cărbunelui.
„Emisiile de metan și dioxid de carbon eliberate în timpul extracției, procesării, transportului și depozitării GNL reprezintă aproximativ jumătate din amprenta sa totală de gaze cu efect de seră”, spune autorul studiului, Robert Howarth.
Comparativ cu gazul din conducte, Agenția Internațională pentru Energie a susținut că GNL are o amprentă de carbon cu 67% mai mare (12 g CO2/MJ din conducte față de 20 g CO2/MJ).
Cu toate acestea, Agenția Internațională pentru Energie (AIE) a insistat că există loc pentru reducerea emisiilor cu aproximativ 60% prin reducerea scurgerilor și a arderii la faclă, precum și prin utilizarea captării carbonului.
De ce a fost UE forțată să recurgă la GNL?
GNL este o resursă extrem de flexibilă, datorită posibilității de a semna acorduri pe termen scurt. contracte, permițând ajustări mai rapide la scăderea pieței și la volatilitate.
Faptul că importul de GNL nu necesită conducte îl face, de asemenea, mai rezistent la problemele logistice, cum ar fi daunele aduse infrastructurii sau blocajele, atenuând impactul șocurilor geopolitice.
UE obișnuia să importe o mulțime de gaze naturale din Rusia prin conducte, dar acest lucru s-a schimbat dramatic după invazia la scară largă a Ucrainei.
Mai întâi, Moscova și-a închis conducta Nord Stream 1 către Europa, care a fost, de asemenea, grav avariată, ulterior, într-un sabotaj subacvatic de către atacatori necunoscuți, împreună cu Nord Stream 2 (care nu a fost niciodată lansat).
În plus, aproape deloc gaz rusesc nu intră în Europa prin Ucraina, deoarece Kievul nu a reînnoit contractele de tranzit necesare în ianuarie.
Rusia rămâne al doilea furnizor de GNL al UE după SUA.
Ponderea gazelor naturale rusești în totalul importurilor de energie ale UE a scăzut dramatic de la 41% în 2021 la aproximativ 18% în 2024, potrivit Comisiei UE. date.
Confruntată cu reducerile de conducte, UE a fost forțată să se orienteze către gazul lichefiat.
În 2025, SUA continuă să fie cel mai mare partener GNL al UE, reprezentând puțin peste jumătate din valoarea totală a importurilor (50,7%), urmate de Rusia (17%) și Qatar (10,8%).
Vezi mai multe știri aici
Cu toate acestea, importurile Rusiei sunt încă relevante, iar UE nu își poate permite să le reducă complet încă.
Blocul a optat pentru măsuri secundare, cum ar fi interzicerea investițiilor viitoare în proiecte GNL din Rusia, precum și interzicerea utilizării porturilor UE pentru transbordarea GNL-ului rusesc și furnizarea de bunuri, tehnologie și servicii pentru proiectele GNL rusești.
Recent, UE a stabilit anul 2027 ca termen limită pentru oprirea tuturor importurilor de energie din Rusia, inclusiv GNL.
Indiferent dacă vor îndeplini acest obiectiv sau nu, statele membre se grăbesc să-și diversifice partenerii de gaze, stimulând în principal importurile de gaze prin conducte din Norvegia — care vinde UE peste jumătate din importurile sale de gaze naturale — Azerbaidjan și Algeria.
Germania susține acordul de extracție cu Olanda
„Prețurile la energie sunt mai mari în UE decât în majoritatea celorlalte economii industrializate, ceea ce reprezintă o provocare fundamentală în materie de competitivitate”, se arată într-un raport recent al lui Bruegel.
Țări precum Germania și România răspund lansând planuri de stimulare a extracției de gaze.
Miercuri, Berlinul a susținut un acord transfrontalier cu Olanda pentru extracția transfrontalieră în Marea Nordului.
Bucureștiul se îndreaptă spre Marea Neagră cu un proiect ambițios numit Neptun Deep.
Acesta marchează cel mai mare proiect energetic al României din ultimele două decenii și ar trebui să devină operațional în 2027, pentru a exploata rezervele de gaze estimate la 100 de miliarde de metri cubi.
În primul trimestru al anului 2025, UE a cheltuit cu 19% mai mult pentru importurile de gaze naturale comparativ cu aceeași perioadă a anului trecut, deși a cumpărat cu 12% mai puțin în cantitate.
În ceea ce privește toate importurile de energie, Eurostat notează că costurile „au crescut ușor cu 0,3%, în timp ce volumul a scăzut cu 3,9%”.
Accesați comenzile rapide de accesibilitateDistribuiți acest articolComentarii
Cele mai citite
1
2
3
4
5
Sursa: EuroNews
