Lumea sportului s-a adunat pentru a jeli moartea tragică a extremei portugheze, survenită joi într-un accident de mașină în Spania. Fratele său, Andre Silva, a murit și el.

---

Sursa: EuroNews

Acuzațiile se pedepsesc cu moartea. Cu toate acestea, surse diplomatice franceze au declarat că, din câte știu, nu a fost pronunțată încă nicio sentință împotriva cuplului.

---

Sursa: EuroNews

În această fotografie furnizată de Armata Franceză, cetățeni francezi se îmbarcă într-un A400M în timp ce sunt evacuați de pe aeroportul Ben Gurion din Tel Aviv către Cipru, pe 24 iunie 2025. – Copyright État-Major des Armées via AP Copyright État-Major des Armées via AP De Alice Tidey Publicat pe 03/07/2025 – 13:14 GMT+2 Distribuiți acest articol Comentarii Facebook Twitter Flipboard Trimiteți Reddit Linkedin Messenger Telegram VKBluesky Threads WhatsApp Guvernul speră că primul contingent va atrage 1.000 de rezerviști înainte de sfârșitul anului.

Franța a lansat joi o „rezervă diplomatică” despre care speră că va atrage 1.000 de persoane înainte de sfârșitul anului, pentru a spori asistența acordată cetățenilor, inclusiv celor care fug din conflicte, pentru a combate dezinformarea despre diplomația sa și pentru a-și consolida puterea necoercitivă în străinătate.

„Orice cetățean francez sau european cu vârsta de 18 ani sau peste se poate alătura acestei rezervații civice, dacă aderă la o cartă și la un principiu cardinal: interesul general”, a declarat ministrul de externe Jean-Noël Barrot într-un discurs.

„Și ambițiile noastre sunt mari, pe măsura rețelei noastre diplomatice, care, cu 163 de ambasade și 208 consulate generale, este a treia ca mărime din lume. Diplomația noastră trebuie să fie prezentă peste tot, până la ultimul kilometru care uneori ne separă de cei mai îndepărtați compatrioți ai noștri”, a adăugat el.

Rezerviștii vor avea trei obiective principale: serviciul public și protejarea cetățenilor francezi din străinătate, apărarea intereselor țării în toate forurile bilaterale, europene și multilaterale și asigurarea că vocea Franței este înțeleasă acasă și auzită în întreaga lume.

Sarcinile lor pot include furnizarea de asistență telefonică pentru centrul de criză și sprijin, care coordonează protecția cetățenilor francezi și acțiunile umanitare de urgență ale țării.

„De la izbucnirea războiului dintre Israel și Iran, centrul de criză a răspuns la 12.000 de apeluri în 12 zile. Și 1.000 de cetățeni francezi au beneficiat de asistența noastră pentru a se întoarce în Franța. În astfel de situații, asistența telefonică este esențială și necesită un număr mare de voluntari”, a declarat Barrot.

Furnizarea de sprijin logistic și protocolar în timpul evenimentelor majore – inclusiv a reuniunilor G7 sub președinția franceză de anul viitor – precum și expertiza digitală pentru a combate dezinformarea sau a promova eforturile Franței se numără printre celelalte sarcini principale pe care rezerva le caută.

Ministerul de Externe le va solicita luni tuturor ambasadorilor săi să își stabilească nevoile înainte de sfârșitul anului, pentru a întocmi un catalog complet al potențialelor misiuni.

Rezerva va avea două contingente. Primul grup va fi format din angajați actuali sau foști ai Ministerului de Externe, precum și din angajați ai agențiilor franceze cu profil internațional, cum ar fi Agenția Franceză de Dezvoltare, consilieri pentru francezii din străinătate și cadre universitare cu care ministerul colaborează deja.

Citește mai multe știri pe top10stiri.ro

Aproximativ 200 de persoane și-au exprimat deja interesul de a se alătura, a declarat Barrot, adăugând că obiectivul este de a crește acest contingent la 1.000 de persoane înainte de sfârșitul anului.

Un al doilea grup va fi format din persoane care fac voluntariat sau lucrează pentru ONG-uri de solidaritate internațională sau în asociații franceze din străinătate, precum și experți tehnici internaționali, experți în experți și lideri de afaceri care „joacă un rol esențial în diplomația noastră economică”, a spus Barrot.

Va fi necesară aprobarea parlamentară pentru a înființa acest contingent, procesul legal urmând să înceapă săptămâna viitoare.

Înființarea acestei rezerve diplomatice a fost anunțată pentru prima dată de președintele Emmanuel Macron în 2023, într-un discurs adresat corpului diplomatic francez, în care a încercat să-i liniștească după ce o reformă propusă a serviciilor lor, cu un an înainte, i-a determinat să intre în grevă pentru prima dată.

Reforma a urmărit eliminarea treptată a celor două corpuri care gestionează personalul diplomatic, în ceea ce guvernul a numit o încercare de a deschide pozițiile diplomatice către o mai mare diversitate.

Accesați comenzile rapide de accesibilitateDistribuiți acest articolComentarii

Extrema portugheză și a lui Liverpool FC, Diogo Jota, moare într-un accident de mașină în Spania

„Zi tristă pentru fotbal”: Lumea îl jelește pe Diogo Jota

Iranul acuză doi cetățeni francezi închiși de spionaj pentru Israel

Vot de încredere: Cum poate Parlamentul European să încheie Comisia

Cele mai citite

1

Noi dovezi sugerează că forțele rusești au cauzat accidentul companiei aeriene Azerbaijan

2

Președintele Iranului Rapoartele arată că oprește cooperarea ONU cu organismul de supraveghere nucleară

3

Noul parfum al lui Donald Trump, etichetat „prea jenant pentru a fi exprimat în cuvinte”

4

Trump îl amenință pe Musk cu DOGE și deportarea, pe măsură ce conflictul reaprinde

5

Parlamentul European va vota săptămâna viitoare pentru răsturnarea Comisiei

---

Sursa: EuroNews

Experți în vreme și asigurări despre ce să vă așteptați în Europa în această vară și ce puteți face dacă călătoria dvs. este afectată de vreme extremă.

---

Sursa: EuroNews

Societate

Wanjiku Mwaura

07/03/20253 iulie 2025

Wanjiku Mwaura este jurnalistă multimedia la Deutsche Welle, originară din Kenya și alăturându-se oficial echipei la Bonn în 2016.

https://p.dw.com/p/3FNMR

Este una dintre gazdele programului radio AfricaLink și este, de asemenea, prezentatoare pe canalul YouTube 77 Percent al DW Africa.

Wanjiku Mwaura este jurnalistă multimedia la Deutsche Welle, începându-și cariera ca artistă vocală pentru radioul DW în 2011, înainte de a se alătura oficial echipa din Bonn în 2016.

În prezent, este una dintre gazdele programului radio AfricaLink și autoarea serialului „Click on the Link” – un serial radiofonic de 10 episoade despre criminalitatea cibernetică, tradus în swahili, hausa, franceză și portugheză.

Citește mai multe știri pe top10stiri.ro

În fața camerei, este co-creatoare, co-autoare și gazdă a emisiunii WhatElse de la DW – un program online pan-african care prezintă povești africane constructive pe o platformă internațională. De asemenea, este una dintre gazdele canalului YouTube 77 Percent al DW Africa.

Wanjiku Mwaura a fost invitată și prezentatoare pe o serie de scene internaționale, inclusiv la Global Media Forum din Bonn. De asemenea, a apărut ca poetă la Festivalul Internațional Johannesburg Arts Alive din Africa de Sud, la Festivalul Internațional Poesie din Germania și la Festivalul Storymoja Hay din Kenya.

Trimiteți-ne feedback-ul dvs.

---

Sursa: DW

Natura și mediulProbleme globale

Ce sunt insulele de căldură urbane?

Sarah Steffen07/03/20253 iulie 2025

Pe măsură ce creșterea temperaturilor creează evenimente de căldură extremă în regiuni din întreaga lume, termenul „insulă de căldură urbană” devine din ce în ce mai familiar. Dar ce sunt acestea și contează ele?

https://p.dw.com/p/4wp9gEfectul de insulă termică urbană face ca zonele urbane să fie mai calde decât zonele rurale din apropiereImagine: Thibaud Moritz/AFP

„Insulele termice urbane” sunt zone metropolitane care sunt semnificativ mai calde decât împrejurimile rurale, din cauza clădirilor, a zonelor pavate și a activităților umane, cum ar fi conducerea mașinilor.

Drept urmare, valurile de căldură se intensifică în zonele urbane, care găzduiesc deja jumătate din populația lumii. Se așteaptă ca acest număr să ajungă la aproape 70% până în 2050.

Acest așa-numit efect de insulă termică urbană poate crește temperaturile cu 10 până la 15 grade Celsius (18 până la 27 de grade Fahrenheit), făcând locuitorii vulnerabili la condiții extrem de caniculare.

Ce cauzează insulele termice urbane?

Zonele rurale sunt de obicei acoperite de iarbă, culturi sau păduri, ceea ce ajută la răcirea aerului, în timp ce betonul și asfaltul închis la culoare ale orașului absorb căldura.

Plantele funcționează ca un aparat de aer condiționat natural, preluând apa din pământ prin rădăcini și apoi eliberând-o sub formă de vapori în aer. Suprafețele dure și întunecate, impermeabile, cum ar fi trotuarele, parcările și drumurile, nu permit apei să pătrundă și, prin urmare, nu pot oferi același efect de răcire.

Cu cât clădirile sunt mai înalte, cu atât este mai greu să circule aerul potențial de răcire. Imagine: Olga Volodina/Zoonar/picture alliance

Clădirile înalte și străzile înguste pot încălzi aerul prins între ele. Aceste „canioane urbane” pot bloca fluxul natural al vântului care altfel ar putea ajuta la răcirea zonei.

Poluarea cauzată de mașini sau arderea combustibililor fosili poate acționa ca un strat de seră în miniatură deasupra unui oraș, menținând aerul cald prins.

Insulele de căldură se formează adesea pe parcursul zilei, deoarece trotuarele și acoperișurile emit mai multă căldură solară – atingând un vârf la aproximativ trei până la cinci ore după apusul soarelui.

De la răsăritul soarelui până târziu după-amiaza, aceste suprafețe sunt expuse radiațiilor solare intense și absorb căldura prin numeroase straturi. Această căldură stocată este apoi eliberată lent după ce soarele a apus.

Unde afectează cel mai puternic efectul de insulă termică urbană?

Orașele mai mari tind să stocheze mai multă căldură decât cele mai mici. Centrele urbane din Londra și Paris înregistrează adesea temperaturi cu aproximativ 4 grade Celsius mai mari decât zonele rurale pe timp de noapte.

Efectul de insulă termică este agravat de creșterea temperaturilor globale generale.

2024 a fost cel mai cald an înregistrat vreodată, cu aproximativ 1,55 grade Celsius (2,79 grade Fahrenheit) peste nivelurile preindustriale. Politicile actuale sunt proiectate să vadă că această creștere va continua până la 2,7 grade Celsius până la sfârșitul secolului. Acest lucru este cauzat de arderea combustibililor fosili care încălzesc planeta și care eliberează emisii de gaze cu efect de seră în atmosferă.

La rândul lor, astfel de insule de căldură ar putea alimenta și schimbările climatice, deoarece cererea de aer condiționat alimentat de arderea cărbunelui, petrolului și gazelor crește în timpul valurilor de căldură.

Există soluții pentru răcirea orașelor?

Da – soluțiile includ ecologizarea orașelor prin adăugarea mai multor copaci, arbuști și alte vegetații verzi rezistente la secetă în centrele urbane, precum și fântâni și iazuri, acoperișuri verzi sau „reci” care absorb și transferă mai puțină căldură de la soare către clădire.

Citește mai multe știri pe top10stiri.ro

Astfel de acoperișuri reci reflectă mai multă lumină solară decât o suprafață convențională și, prin urmare, nu se încălzesc la fel de mult. Acoperișurile albe rămân cele mai reci și pot reflecta aproximativ 60-90% din lumina soarelui, dar și alte suprafețe reflectorizante sunt o opțiune.

Orașe precum New York au început să vopsească acoperișurile în alb în 2009 pentru a ajuta la reducerea efectului de insulă de căldură. Acoperișurile mai răcoroase pot reduce, de asemenea, temperaturile interne ale clădirilor cu până la 30% și pot reduce poluarea aerului și emisiile de gaze cu efect de seră prin reducerea cererii de energie pentru răcirea clădirii.

La nivelul solului, unele țări pulverizează apă pe trotuare pentru răcire. În Japonia, este o practică tradițională veche de secole numită „uchimizu”.

Altele combină spațiile rezidențiale, comerciale și recreative sau instalează „pavaje reci” care folosesc materiale permeabile pentru a reflecta mai mult din radiațiile solare și a spori evaporarea apei.

Pavajele de culoare mai deschisă duc la absorbția și eliberarea unei cantități mai mici de căldură. Imagine: Orașul Phoenix via AP/picture alliance.

Megaorașe precum Los Angeles și Tokyo au amplasat astfel de pavaje reci. Un studiu realizat într-unul dintre cele mai fierbinți cartiere din Los Angeles a constatat că un strat reflectorizant al pavajului ar putea reduce efectul de insulă termică.

Administrația orașului Tokyo a lansat până în prezent aproximativ 200 de kilometri (aproximativ 124 de mile) de astfel de trotuare, acordând prioritate zonelor din centrul orașului. Până în 2030, Tokyo își propune să acopere 245 de kilometri de drumuri metropolitane.

Singapore: Combaterea căldurii cu verdeață

Pentru a viziona acest videoclip, vă rugăm să activați JavaScript și să luați în considerare actualizarea la un browser web care acceptă videoclipuri HTML5

Între timp, micul oraș-stat asiatic Singapore a devenit unul dintre cele mai verzi orașe din lume. Se mândrește cu peste 40% acoperire verde, cu spațiu dedicat  rezervații naturale și parcuri, grădini și vegetație.

Până în 2030, orașul intenționează să ofere fiecărui cetățean acces la un parc aflat la zece minute de mers pe jos. Singapore limitează, de asemenea, strict numărul de mașini de pe drumurile sale printr-un sistem de licitare costisitor, cu o cotă plafonată pentru numărul de vehicule care pot fi înmatriculate.

Editat de: Tamsin Walker

Sarah Steffen Autoare și editoare cu un interes deosebit pentru inteligența artificială și crizele subraportate. Trimiteți-ne feedback-ul dvs.

---

Sursa: DW

SocietatePortugalia

Atacantul lui Liverpool, Diogo Jota, a murit într-un accident de mașină

John Silk cu Reuters, EFE, AFP, AP, dpa07/03/20253 iulie 2025

Internaționalul portughez în vârstă de 28 de ani a murit lângă Zamora, în nord-vestul Spaniei. Fratele lui Jota, Andre Filipe, care a fost jucător de fotbal în campionatul portughez, a pierit și el în accident.

https://p.dw.com/p/4wsWKJota a semnat cu Liverpool în 2020Imagine: Ed Sykes/Sportsphoto/APL/IMAGO

Atacantul lui Liverpool, Diogo Jose Teixeira da Silva, mai cunoscut sub numele de Diogo Jota, și fratele său mai mic, Andre Filipe Teixeira da Silva, au murit într-un accident de mașină lângă Zamora, în nord-vestul Spaniei, au anunțat autoritățile joi.

Jucătorul din Premier League, care avea 28 de ani, s-a căsătorit luna trecută cu partenera sa de lungă durată, Rute Cardoso, postând imagini de la eveniment pe rețelele de socializare.

De asemenea, el lasă în urmă cei trei copii ai lor.

Fratele lui Jota, Andre Filipe, a jucat pentru clubul portughez Penafiel.

Cariera stelară de fotbal a lui Jota

Jota, care a jucat de 49 de ori pentru echipa națională a Portugaliei, a semnat cu Liverpool de la Wolverhampton Wanderers în vara anului 2020.

A marcat primul gol al campaniei 2024-2025 în care clubul de pe Anfield a câștigat titlul.

Jota a câștigat, de asemenea, Cupa FA și Cupa Ligii cu Liverpool, marcând 65 de goluri în 182 de apariții pentru club.

Care au fost reacțiile?

„Clubul de fotbal Liverpool este devastat de tragica trecere în neființă a lui Diogo Jota”, a postat clubul din Premier League pe X.

Federația Portugheză de Fotbal a cerut UEFA, forul de conducere al fotbalului european, să „vom ține un minut de reculegere, joia aceasta, înaintea meciului echipei noastre naționale împotriva Spaniei din cadrul Campionatului European feminin.”

Citește mai multe știri pe top10stiri.ro

„Am pierdut doi campioni. Trecerea în neființă a lui Diogo și Andre Silva reprezintă pierderi ireparabile pentru fotbalul portughez și vom face tot posibilul să le onorăm moștenirea zilnic”, a postat federația pe X.

„Nu are sens”, a scris superstarul mondial și internaționalul portughez Cristiano Ronaldo pe aceeași platformă, transmițând condoleanțe soției și copiilor lui Jota. „Odihniți-vă în pace, Diogo și Andre. Ne va fi dor de voi tuturor”, a adăugat el.

Prim-ministrul portughez Luis Montenegro a declarat că „vestea morții lui Diogo Jota, un atlet care a onorat foarte mult numele Portugaliei, și a fratelui său este neașteptată și tragică. Transmit cele mai sincere condoleanțe familiei lor. Este o zi tristă pentru fotbal și pentru sportul național și internațional.”

Federația Germană de Fotbal a postat pe X: „Am fost profund întristați să aflăm de moartea lui Diogo Jota și a fratelui său, Andre Silva. Gândurile noastre sunt alături de familia sa, de cei dragi, de Liverpool FC și de Federația Portugheză de Fotbal. Os nossos sentimos.”

Ce știm despre accident?

Autoritățile din Castilia și Leon, o regiune fără ieșire la mare din nordul Spaniei, mărginită de Portugalia, au declarat că o mașină s-a prăbușit la scurt timp după miezul nopții de joi și a luat foc, doi bărbați fiind găsiți morți.

Garda Civilă Spaniolă a declarat într-un comunicat că mașina, un Lamborghini, a ieșit de pe șosea după ce o anvelopă a fost spartă.

Editat de: Elizabeth Schumacher

John Silk Redactor și scriitor pentru știri în limba engleză, precum și pentru Birourile de Cultură și Asia.@JSilkTrimiteți-ne feedback-ul dvs.

---

Sursa: DW

PoliticăStatele Unite ale Americii

Trump ajunge la un acord comercial cu Vietnam

Kieran Burke cu AFP, Reuters07/03/20253 iulie 2025

În baza acordului, se va impune acum o taxă de import de 20% la exporturile vietnameze, mult mai mică decât cea de 46% care urma să intre în vigoare săptămâna viitoare.

https://p.dw.com/p/4wsQMTrump a declarat că a ajuns la acord după ce a vorbit cu secretarul general vietnamez To LamImagine: Kazuhiro Fujihara/Jiji Press/picture alliance/dpa

Statele Unite și al zecelea cel mai mare partener comercial al său, Vietnam, au reușit să ajungă la un acord miercuri seară care acum va să vedem un tarif de 20% impus multor exporturi vietnameze.

„Este o mare onoare pentru mine să anunț că tocmai am încheiat un acord comercial cu Republica Socialistă Vietnam”, a declarat Trump la Truth Social după ce a vorbit cu liderul principal al Vietnamului, To Lam.

Anunțul vine cu doar câteva zile înainte ca o rată tarifară de 46% să intre în vigoare.

Bunurile americane vor primi acces preferențial pe piață

Vietnam are al treilea cel mai mare surplus comercial cu SUA după China și Mexic – ceea ce înseamnă că SUA importă mai multe bunuri și servicii din acestea decât exportă.

Hanoi s-a aflat ferm în vizorul administrației Trump când așa-numitele tarife de „Ziua Eliberării” au fost anunțate la începutul lunii aprilie.

Guvernul vietnamez a declarat miercuri seară că, în cadrul acordului, Hanoi a promis „acces preferențial pe piață pentru bunurile americane, inclusiv mașinile cu motoare mari”.

„Acesta este un rezultat mult mai bun decât un tarif fix de 46%, dar nu aș sărbători încă”, a declarat știrile AFP. agenția l-a citat pe Dan Martin, de la firma de consultanță în afaceri asiatică Dezan Shira & Associates, cu sediul în Hanoi.

„Totul depinde acum de modul în care SUA decid să interpreteze și să impună ideea de transbordare”, a adăugat el.

Filosofia economică a lui Trump: Un plan real sau pur și simplu haos?

Pentru a viziona acest videoclip, vă rugăm să activați JavaScript și să luați în considerare actualizarea la un browser web care acceptă videoclipuri HTML5

Urmărește cele mai importante știri

Cum ar putea afecta acordul China?

Vietnam nu a oferit detalii despre niciun așa-numit acord de transbordare, care implică bunuri din țări terțe care trec prin Vietnam.

Consilierul comercial al lui Trump, Peter Navarro, a numit Vietnamul o „colonie a Chinei” și că o treime din produsele vietnameze sunt doar bunuri chinezești reetichetate.

Trump a declarat că aceste tipuri de transporturi se vor confrunta cu o taxă de 40%.

China a avertizat joi împotriva oricăror acorduri comerciale care „aduc prejudicii terților”.

„China a pledat întotdeauna pentru ca toate părțile să rezolve diferențele economice și comerciale prin dialog și consultare egale”, a declarat purtătoarea de cuvânt a Ministerului de Externe, Mao Ning.

„În același timp, negocierile și acordurile relevante nu ar trebui să vizeze sau să dăuneze intereselor unor terțe părți”, a spus ea.

Editat de:Elizabeth Schumacher

Kieran Burke Redactor și editor de știri specializat în relații internaționale, securitate globală și aplicarea legii. Trimiteți-ne feedback-ul dvs.

---

Sursa: DW

PoliticsGermany

Germany updates: Berlin seeks deportation deal with Taliban

Farah Bahgat with Reuters, dpaPublished 07/03/2025Published July 3, 2025last updated 07/03/2025last updated July 3, 2025

Germany’s interior minister is calling for direct talks to deport Afghan migrants who were convicted of crimes. The German coalition failed to agree on reducing an electricity tax. Follow for more headlines from Germany.

https://p.dw.com/p/4wrs6Last year, Germany flew 45 rejected asylum seekers back to Afghanistan after negotiations mediated by Qatar (FILE: August, 2024)Image: picture alliance/dpaSkip next section What you need to know

What you need to know

German Interior Minister Alexander Dobrindt has said that needing third parties to negotiate with Afghanistan’s rulers, the Taliban, is “not a permanent solution.” 

His remarks represent a shift in Germany’s policy of not directly talking to the Taliban.

Also dominating the headlines in German media today is the coalition government’s failure to reach a deal on reducing the electricity tax. 

Meanwhile, a new survey shows the majority of Germans want a ban of a rule that allows young teens to drink.

Below, you can read a mix of news, analysis and background of what Germany is talking about on Thursday, July 3.

Skip next section Warnings issued in 2 German states due to wildfires07/03/2025July 3, 2025

Warnings issued in 2 German states due to wildfires

Firefighters are still working to extinguish the blazeImage: Jacob Schröter/dpa/picture alliance

Authorities in the eastern state of Thuringia and in Bavaria, in the south, issued warnings of toxic smoke due to wildfires. 

Residents in several districts in the two states were advised to close windows and doors and turn off air conditioning.

A forest fire in the Saalfelder Höhe municipality in Thuringia had spread to approximately 250 hectares. Officials say it’s the largest wildfire in the state in the last three decades.

A disaster alert has been issued due to the forest fire in the district of Saalfeld-Rudolstadt, in Saalfelder HöheImage: Daniel Vogl/dpa/picture alliance

A total of around 600 hectares of land are ablaze in eastern Germany. 

On Wednesday evening, emergency services evacuated the town of Heidehäuser, in the state of Saxony. The region was used in the past as a military training ground, and some ammunition is believed to be still buried underground.

https://p.dw.com/p/4wseJSkip next section German interior minister seeks direct deal with Taliban07/03/2025July 3, 2025

German interior minister seeks direct deal with Taliban

German Interior Minister Alexander Dobrindt has called for a direct agreement with the Taliban to receive Afghan migrants deported from Germany.

The Taliban took over Afghanistan’s government in August 2021 following the NATO withdrawal. Since then, Germany has not had official diplomatic ties with the Taliban government, which it did not recognize as legitimate.

Last year, Germany flew Afghan migrants who were convicted of crimes to Afghanistan. The deportation took place reportedly after secret negotiations with mediator Qatar.

What did Dobrindt say?

“My idea is that we make agreements directly with Afghanistan to enable repatriations,” Dobrindt said in an interview with the German magazine Focus.

“We still need third parties to conduct talks with Afghanistan. This cannot remain a permanent solution,” he added. 

Dobrindt is a politician from the conservative Christian Social Union (CSU), the Bavarian sister party of Chancellor Friedrich Merz’s CDU.

Why now?

Amid the rise of the far right in Germany, migration was a central topic in the CSU and CDU’s election campaign in the February general election.

Merz has vowed to deport people to Afghanistan and Syria, and suspend asylum admission programs for German agencies’ former local staff in Afghanistan.

Dobrindt said Germany was also in contact with Syria for a deal on deporting criminals of Syrian nationality.

https://p.dw.com/p/4wsTDSkip next section Coalition fails to reach agreement on electricity tax reduction07/03/2025July 3, 2025

Coalition fails to reach agreement on electricity tax reduction

A committee of the German coalition government failed to reach an agreement on reducing the electricity tax for private households and small and medium-sized businesses. 

Vezi toate știrile de pe germania actualizează situația

The reduction was one of the pledges listed in the coalition agreement between the conservative Christian Democrats (CDU) and the center-left Social Democrats (SPD).

An SPD lawmaker said it remained a goal for the coalition and that it would be debated further. 

The lawmaker, Matthias Miersch, told broadcaster Deutschlandfunk that the relief already agreed for larger industries was more important, as jobs in those sectors were at stake. 

The German Confederation of Skilled Crafts expressed frustration (ZDH), saying many businesses had been prepared for the planned electricity tax reduction.

https://p.dw.com/p/4wsbeSkip next section Majority of Germans against rule allowing young teens to drink07/03/2025July 3, 2025

Majority of Germans against rule allowing young teens to drink

A Forsa survey commissioned by commercial health insurance company KKH showed that 65% of Germans were in favor of abolishing a rule that allows young teenagers to drink alcohol. 

Under the supervised drinking rule, teens as young as 14-year-olds could buy and consume beer and wine if they are with a legal guardian.

According to the poll, 52% also support raising the legal age for drinking beer and wine from 16 to 18.  

The survey included more than 1,000 participants aged 18 to 70 from across Germany.  

Health Minister Nina Warken has voiced support for an initiative by ministers from German states calling for a ban on supervised drinking. 

How important is alcohol in the lives of Germans?

To view this video please enable JavaScript, and consider upgrading to a web browser that supports HTML5 video

https://p.dw.com/p/4wrxqSkip next section Welcome to our coverage07/03/2025July 3, 2025

Welcome to our coverage

Farah Bahgat with Reuters, dpa | Elizabeth Schumacher Editor

Guten Morgen! We’re watching the news in Germany today from Bonn, where the weather has cooled down again after an intense heat wave. 

Today, Germany’s Chancellor Friedrich Merz is scheduled to speak at a banking conference in Berlin, and the foreign minister is meeting with his Chinese counterpart. 

We’ll also highlight in this blog some explainers and analyses from our colleagues across DW. 

https://p.dw.com/p/4wrstSend us your feedback

---

Sursa: DW

SportsFrance

Tour de France 2025: Five things to know

Andreas Sten-Ziemons07/03/2025July 3, 2025

The 112th edition of the Tour de France is the first in five years to be held exclusively in France. DW fills you in on what you need to know.

https://p.dw.com/p/4waMIRiders on this year’s Tour will face climbs as high as 2,304 metersImage: Daniel Cole/AP/dpa/picture alliance´

What to know about this year’s route

This year’s Tour begins on July 5 with a flat stage of 185 kilometers (115 miles), starting with the Grand Depart in the northern French city of Lille. The 21st and final stage will be on July 27 – after a total of 3,339 kilometers –  on the Champs Elysees in Paris. What’s new is that professionals will have to cross Montmartre, the striking hill in the north of the city, three times during the finale.

However, that’s no problem compared to the climbs they’ll already have under their belts at that stage: riders will have accumulated a total of 52,500 meters of elevation gain. Six mountain stages are scheduled, five of which end with mountain finishes. One of these is the 16th stage in Provence, featuring the legendary, almost 16-kilometer climb to the 1,910-meter summit of Mount Ventoux. This year’s “roof of the Tour” is the 2,304-meter-high Col de la Loze in the Alps, the finish of Stage 16.

The two individual time trials – one in the first week over 33 kilometers in northern France, and one in the second week over 11 kilometers in the Pyrenees – are likely to create larger gaps in the overall standings. However, the overall winner is not expected to be decided until the final week in the Alps.

Twenty-three teams of eight riders are involved. Tour organizer Amaury Sport Organization (ASO) will award a total of €2.3 million ( height: 0; max-height: 0;”>Tadej Pogacar (right) won the 2024 Tour, the first not to end in Paris – due to preparations for the OlympicsImage: Bruno Bebert/Bestimage/IMAGO

Last year’s third-place finisher, Remco Evenepoel, is considered more of an outsider. The 25-year-old Belgian won gold in both the individual time trial and the road race at the 2024 Olympics in Paris, and claimed the last two time trial world championship titles.

Which other riders should we watch out for?

Biniam Girmay of Eritrea made Tour de France history last year. He became the first Black professional cyclist from Africa to win a stage on the Tour and followed it up with two more stage victories. This secured Girmay the green jersey for best sprinter, which he defended until the final day of the Tour. This year, the 25-year-old has achieved several second-place finishes but is still awaiting his first victory.

Mathieu van der Poel, on the other hand, has already achieved two major victories. The Dutch classics specialist triumphed at Milan-San Remo and Paris-Roubaix. The 30-year-old – winner of the green jersey in 2022 – is certainly in contention for one or two stage wins but sees himself more in the role of supporting his team’s top sprinter, Jasper Philipsen. The Belgian won the green jersey in 2023.

Is there any controversy over rider safety – and security?

Safety is a regular topic of discussion during the Tour, largely due to the high speeds achieved. Pogacar rode an average speed of 41.4 km/h last year. During sprint finishes, the specialists race toward the finish at over 60 km/h, and on downhill descents, speeds of over 100 km/h are not uncommon.

The GPS tracker of former German professional cyclist Marcus Burghardt even recorded a top speed of 130.7 km/h during a descent of the 2016 Tour.

Sprints to the finishe line – like here at the Tour 2023 – often result in crashes Image: Roth/dpa/picture alliance

Three hundred security officers accompany the Tour de France throughout the three weeks of the race. They are supported by around 28,000 local police officers, gendarmes, and firefighters along the route.

Urmărește cele mai importante știri

Around 1,000 people, including marshals, were trained in safety aspects in advance of the Tour. A media campaign informs fans how they can contribute to safety through their behavior along the route.

Is doping still an issue at the Tour?

The last known doping case was three years ago. After the 2022 Tour, sixth-place finisher Nairo Quintana was disqualified for using a banned painkiller during the race. However, the Colombian star was not banned for this offense. This was one of only three Tour doping cases in the past 10 years.

This is no comparison to the major doping scandals of earlier days, such as those surrounding Team Festina in 1998 or the Tour de France superstars Jan Ullrich and Lance Armstrong in the years after the turn of the millennium.

But this doesn’t mean that cycling is now “clean.” Pogacar’s vast superiority raises doubts. The doping-investigation department of German public broadcaster ARD recently demonstrated in a TV documentary how easy it still is to obtain medical equipment for blood doping in Pogacar’s home country of Slovenia.

Moreover, the documentary stated that doping substances that are difficult or even impossible to detect are now popular in cycling.

This article was originally published in German.

Edited by: Jonathan Harding

Andreas Sten-Ziemons Editor and reporterSend us your feedback

---

Sursa: DW